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1997年4月25日,作为国家“九五”重点科技攻关项目、交通部“国际集装箱运输EDI项目”之一的天津港口EDI中心在全国港航系统首家建成开通。成为全国港航系统率先实现国际集装箱运输信息交换方式与国际接轨的港口。随着系统不断升级、功能的不断扩充,EDI系统的用户在逐年增加,现有100多个用户。EDI中心的运行面向国内、外港航运输业,支持服务于船公司及代理、港口、码头、理货、货代、集疏运场站等运输业及相关政府部门的电子数据交换及相关增值服务,EDI用户基本包含了与港口生产有关的单位,支持多种EDI报文标准及自定义格式,入网方式可根据用户需要灵活选用,可进行跨部门、行业、地区、国界的电子信息传输,实现信息交换共享。
一、EDI系统基础设施的建设
2002年10月,天津港(集团)有限公司已完成了港区内光缆网的建设项目,港区内的公司与EDI中心服务器是光纤通讯。EDI中心的服务器从原有的IBM RS6000系列更新到IBM H85双机集群管理,操作系统升级为AIX4.5.1版本,系统数据库使用ORACLE 9i版本,负责EDI的管理软件AMTRIX升级到4.4版本,原有的EDI业务安全移植到新EDI服务器上。实现港区内EDI系统全部在光缆网上运行,港区外的用户可以通过VPN、EMAIL、拨号等多种方式与EDI中心连接,新系统大大提高报文的处理能力,提高了系统的稳定性,数据传输的及时性。
二、EDI主要服务功能、报文标准、报文种类
天津港EDI中心现在提供报文传输、电子信箱服务、查询检索服务、格式管理服务、格式转换服务、安全保密服务、其他增值服务等功能。
现主要传输报文有放行信息报文、危品申报、集装箱装/卸报告报文、舱单报文、船图-积载图报文、集装箱堆存报告报文、集装箱进/出门报告报文、定舱报文、转站报文、场站装箱报文、报检报文、船舶预确报、船舶动态、停时及局生产相关信息等报文类型。支持UN/EDIFACT(95B)、平台文件、中远报文、自定义等多种报文标准。
三、EDI业务及服务功能扩展
EDI用户扩展
按EDI用户层次划分,主要有以下四个层次:
第一层次:也可称为核心层,指与集装箱海上运输直接相关的港航企业,如港务局集装箱码头、船公司、船舶代理、理货公司、集装箱堆场。
第二层次:对集装箱运输进行检验的国家机构,如海关、检验检疫。
第三层次:托运运输的单位,如货主、货运代理公司。
第四层次:与集装箱集疏运有关的运输企业,如集装箱汽车运输公司、铁路局等。
现在天津港的EDI用户基本扩展到第二层,今后将不断扩充EDI服务功能,为货主、货代、从事汽车、铁路运输的用户提供更多更好的服务,增加EDI业务用户。
四、EDI中心的服务理念
树立优质服务的理念,加强优质服务意识。EDI是服务性行业,EDI中心是服务性单位,为用户提供7X24服务,为用户提供技术服务支持,用户出现问题或困难时,及时响应,尽快解决。保证EDI系统安全及时的数据传输。
五、EDI系统的应用开发
天津港EDI中心与港口业务部门认真研究,分析港口生产的业务流和数据流,从提高港口生产效率和生产信息化管理角度出发,将天津港EDI报文统一到部标报文和国际标准报文,EDI中心实现部标报文与国际标准报文之间的相互转换,大大地改善了口岸软环境。实现了舱单、船图的电子数据在船代、码头、理货、海关等单位间的多向流转,提高了各单位的业务处理效率;开通了与外国船公司EDI业务,增加了对船公司的多项增值服务,实现了集装箱运输业务与国际接轨;
EDI开通在互联网上为用户提供服务的功能,将船舶作业情况、码头堆存情况、海关放行等相关信息发布到Internet(国际互联网)上,让更多的单位、用户和货主能通过网上查询及时了解船舶、货物、及货物放行等信息,真正为用户和货主考虑,给用户和货主提供方便。 |